Los pilotos españoles terminan su participación en el Rally Dakar

Corredor del Rally en quad. Imagen: Chile_Satelital vía Flickr. 

• Carlos Sainz estrenó el coche eléctrico Audi RS Q e-tron en la 44ª edición del Dakar
• El equipo CMR Group Women Dakar Team hace historia al ser el primero formado íntegramente por mujeres

El pasado 1 de enero comenzó la 44ª edición del Dakar que, como en las últimas ocasiones, se disputó en Arabia Saudí. Numerosos deportistas españoles se han enfundado el mono y se han subido a sus vehículos atravesando las dunas saudíes. Tanto en moto, coche o camión, los pilotos españoles han competido hasta el final, quedando en posiciones destacadas. 

Un equipo solo de mujeres
Lo más destacable de esta edición del Dakar es la participación de un equipo formado íntegramente por mujeres. El CMR Group Women Dakar Team está compuesto por seis mujeres que han hecho historia en la competición: Mercé Martí, Margot Llobera, Jessica Nerba, Iona Hernández, Nuria Gaja y Anna Farré. 

Martí es la encargada de llevar el volante del equipo junto a Llobera, su copiloto en esta aventura. Este equipo corrió en la categoría Side by Side (también conocido como SSV) gracias a su buggy Can-am Maverick RS.

Resultado de los deportistas españoles

• Motos

Joan Barreda Bort, el piloto de motos de 38 años, consiguió situarse en el 5º puesto de la tabla, como ya hizo en  2017. Su actuación fue ejemplar ya que, en la etapa 5, se rompió la clavícula y siguió corriendo hasta la etapa 11, donde tuvo que abandonar tras quedarse sin gasolina en el depósito en medio de una etapa. Aun así, el piloto valenciano acumuló 3 victorias. Ya son 29 a lo largo de su carrera, lo que le deja a cuatro de alcanzar el récord histórico de triunfos en motos. 

Los españoles Lorenzo Santolino, con su Sherco Factory 450 SEF Rally, y Joan Pedrero García, KTM 450 Rally, quedaron en el 12º y 20º puesto, respectivamente. En la clasificación general estas fueron las posiciones del resto de deportistas españoles: Marc Calmet obtuvo el puesto 52º; Sandra Gómez, el 62º; Carles Falcón, el 68º; Albert Martín García, el 71º; Sara García, el 75º; Eduardo Iglesias Sánche, el 78º; Javi Vega, el 87º; José Arvest Portero, el 92º; y Rachid Al-Lal Lahadil, el 103º.

• Original by Motul

En la categoría original by Motul (anterior malles motos), está abierta para todos los pilotos que no cuenten con asistencia, es decir, no reciben el apoyo de ningún acompañante registrado a lo largo de la carrera. De los 28 competidores, los españoles Carles Falcón, en su primera participación y con una KTM 450 Rally réplica, y Albert Marín García, también en su debut en el Dakar con la HUSQVARNA 450 Rally réplica, se posicionaron 16º y 17º, respectivamente.

• Quads

Jordi Segura y Pedro López Chaves participaron en la categoría de quads. Los del FN Speed Team lograron ser 16ª con su CAN-AM MAVERICK X3. 

• Coches

Numerosos pilotos españoles participaron en la categoría de coches. Daniel Oliveras Carrera este año acompañó al piloto argentino Orlando Terranova. Los del equipo Bahrain Raid Xtreme alcanzaron un 4º puesto en la general con su 4×4 gasolina-diesel Protodrive Hunter. 

Por su parte, Carlos Sainz y su copiloto Lucas Cruz estrenaron su Audi RS Q E-TRON, un coche eléctrico de la clase Experimental Ultimate. Los españoles, a pesar de quedar 12º en la clasificación general, conquistaron la victoria en tres etapas. El equipo de Audi consiguió vencer en la etapa número 11, considerada la más difícil del circuito. Sainz ya suma 41 victorias en la competición desde su primera participación en 2006. 

Armand Monleón participó como copiloto del argentino Lucio Álvarez para el equipo Overdrive Toyota. Su Hilux Overdrive (4X4 gasolina-diesel) se clasificó en 18º puesto. Laia Sanz y el italiano Maurizio Gerini se hicieron con la posición 23 con su Mini ALL4 Racing del equipo X-Raid Mini JCW Team. Isidre Esteve Pujol y su copiloto José María Villalobos Valcarcel, del Repsol Rally Team, se quedaron en 27º puesto. 

Óscar Fuertes Aldanondo y Diego Vallejo lograron ser 34º. Nani Roma, con más de 20 participaciones en el Dakar a sus espaldas y doble ganador de la competición (2004 en la categoría de motos y 2014 en coches) y su copiloto Alex Haro Bravo lograron un puesto 52 en el que han valorado como “el rally más complicado para el equipo”. La última pareja española es la de Carlos Checa y Ferran Marco Alcayna que se quedaron en el puesto número 66. 

• Prototipo ligero

En la clasificación de prototipo ligero han participado: Cristina Gutierrez Herrero, con el francés Francois Cazalet como piloto que quedaron en 3ª posición; Santiago Navarro y Marc Sola (4º); Xavier Blanco, copiloto de la italiana Camelia Liparoti (6º); Javier Herrador Calatrava y José Luis Rosa Olivera (28); y Pedro Manuel Penate Muñoz y Rosa Romero Font (34º). 

• SSV

Gerard Farres Guell y Diego Ortega Gil son los españoles que mejor posición han obtenido este año en el Dakar. En la categoría SSV, quedaron en 2º lugar, su buggy podría haberse llevado la victoria pero el equipo decidió que debía ganar Austin Jones y Gustavo Gugelmin, la otra dupla de CAN-AM Factory South Racing. Merce Martí y la andorrana Margot Llobera se clasificaron 42ª.

Oriol Mena alcanzó el 3º puesto como copiloto del lituano Rokas Baciuska. Joan Lascorz Moreno y Miguel Puertas Herrera se clasificaron en 9ª posición. Fausto Mota, copiloto del portugués Rui Oliveira, quedó en el puesto 16. Los de Buggy Masters Team, Josep Rojas Almuzara y Joan Rubí Montserrat quedaron en la 23ª posición. Por último, Gael Queralt y Sergi Rugué acabaron 34º. 

• Camiones

En la categoría de camiones el trío formado por los españoles Jordi Juvanteny y  Fina Roman y el andorrano Jordi Ballbe quedó en 20ª posición. Por su parte, Alberto Herrero, Borja Rodríguez Rodríguez y Mario Rodríguez terminaron el Dakar en 33ª posición.

• Classic Dakar

En la categoría classic Dakar, numerosos pilotos pudieron devolver a las pistas coches históricos con los que recrear las carreras del Dakar original. Jesús Fuster Pliego y Juan Carlos Ramirez Moure se hicieron con el 3º puesto gracias a su Mercedes G-320, dado de baja antes del 86.

Killian Revuelta y Mariano de Quadros Romero de la Cruz obtuvieron un 5º puesto con su Toyota Land Cruiser. El Toyota Land Cruiser HD J80 de Xavier Piña Garnatcha y Sergi Valero se quedó en 6ª posición, seguido del Toyota Land Cruiser KZJ95 de Carlos Santaolalla Milla y Aran Sol i Juanola que se hicieron con el 7º puesto. Todos ellos competidores en la categoría de los coches dados de baja entre el 86 y el 96. 

El resto de españoles en esta categoría fueron: José Vidanya y Juan Manuel Gonzalez Corominas (16º); Julian Merino y Sonia Merino (18º); Miquel Angel Boet y Aleix Cabarroques Guillem (21º); Diego Ballester y Enrique Conti Peña (23º); Javier Basagoitti y Alfonso Masoliver (25º); Jordi Celma Obiols, Xavi Ribas y Jorge Toral (29º).

La participación española en esta categoría fue muy amplia. Julio Merino y Esther Merino (31º); Juan Donatiu Losada y Juan Donatiu Cuello (32º); Luis Pedrals Marot y Gianni Melloni Ribas (38º); Dionisio Alberto Santos Moreno e Iñigo Ruiz Albiasu (41º); Francesc Guillem y Alez Rabell (47º); Lluis Rodríguez Boldú y Tomaso Fenaroli Sánchez (48º); Noemí Rodríguez Moreno y Raúl Guzman Villa (55º); Fransesc Termens y Manuel Navarro Domínguez (59º); Rafael Priego García y Manuel Navarro Domínguez (78º); Juan Roura Iglesias y Miguel Ángel Valencia Posada (86º).

Entre las últimas posiciones se sitúan: Daniel López-Palao como copiloto del australiano Peter Brabeck-Letmathe (91º); Antonio Gutierrez y Luis Heras Rodríguez (92º); Enrique Mayor y Xavier Romero Soler (94º); Carles Pujolar Rigat y Gerard Alsina Sala (99º); Daniel Albero Puig y Jorge Vera (100º); Manuel Capelo y Emilio Benito Castelo (101º); Juan Morera y Lídia Ruba (106º); Ignacio Corcuera y Oscar Ordonez Vázquez (123º); Francisco del Pozo Marínez, Daniel Cesteros García y Gustavo Castro Rodríguez (124º) y Christian Almansa, Javier Monje y el italiano Carlo Miniotti (126º).

 

Marina García. Jefa de redes sociales e imagen corporativa y redactora.

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